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車・バイク・自転車

バイク
バイク車体
普通に走る、曲がる、止まるは問題ありません。
登録書類あります。自賠責令和7年5月まで

キャブは負圧タイプから強制タイプに変えてます。
ハイスロです。

オイル漏れ、フォーク問題ありません。

傷や塗装の剥がれは多数あります。メーターマスクに割れ補修有り。マスク以外に割れは無いと思います。

LEDヘッドライト、メーター球LED,
ヘッドライト右側はカーボンシールです。

メットインがジェットも入らない形状だったので加工してあります。耐熱クロスを貼り付けた蓋があります。

フロント回りは塗装されてます。
光が当たると紫、暗いと緑に見えます。
塗装されてる部分のカウルは社外の物になってます。

茶色のマスターキーと通常使いの赤いキーの２本あります。

冷寒時からの始動時にセルが止まる事がありますが、ボタンを押し直すとちゃんと回ります。
走って温まれば問題なく回ります。

マルチバリエーター、ベルトは純正、ウエイトローラーは9gが入ってます。

シリンダーがマロッシの烙印があるのでボアアップされてるかもしれませんが定かではありません。私が中古購入した時にはこのシリンダーでした。

ノーマルエアクリーナーありますが、今着いてるキャブには口径が大き過ぎて取り付け出来ません。
ノーマルクリーナーのスポンジはマロッシの赤いのが着いてます。
吸入音とマフラーで音は大きめです。
爆音ではないと思いますが個人差があるので、私的には太い良い音だと思います。

今の所セッティングは少し濃い目にしてあります。
タイヤは前後共に溝はあります。

走行距離29200km

車体は小さいですがその分かなり速いです。

イタ車である事と少しイジってある事を理解して頂き検討してください。
ノークレノーリタ

ヒンジが割れた張り替えしたシート、マニホールド、フォークシール、ダストシール、ノーマルキャブ（二次エア吸い疑い）、フロントキャリパー（中古）、オイルエレメント、ノーマルウインカーレンズと少しだけ予備パーツあり

大切に乗るつもりでしたが、私の体が大きいのでタンデムすると後ろは窮屈との事なので、乗り換えの為の出品です。