sustainablefamilycommunities.org | 30.0%割引 FIAT500MT5速ここまでやればNAアバルト本革赤助平椅子乗っても見ても昇天
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初期型500シングルカム1200ｃｃの5速MT!!スポーツここまでやるか！？の「アバルト仕様」ここまでやるならアバルト買えたでしょう！？的に突っ込むのは「浅はか」アバルトの出で立ちは好きだが「過給機嫌い」と至って健全な思考をもったご仁はそれなりの数存在するであろう、本国では過給機無しＮAのアバルトも販売されている
ここまで仕上げた前オーナーには脱帽である・・・「クルマ好き」等とはばかることなくいい歳した男子が多いが所詮稚拙で幼い思考回路で要は「幼稚」なのである子供の頃の『ぶーぶーぶゥ～』が忘れられないだけである、おっぱい星人にクルマ好きが多い
クルマ好きはおっぱい星人であるの・・仮説があるのもうなずける・・・都内に30坪ほどの建売が購入できるほどクルマに大枚つぎ込んだ愚かな？エンスー？気取りを多数見てきた・・・今回のアバルト仕様・・いやここまで行けば「ＮAアバルト500」と言っても過言ではない何と本革ロッソの助平椅子迄交換している！！しかも凡人エンスーにはわからぬかもしれないが「緑」に色替えしている!!伊クルマで緑？？と思うかもしれないが古くはアベトーングリーンのフェラーリが英国で爆発的に売れた
数年前のコーンズデーではコーンズ代表者が愛車のブリティッシュレーシンググリーン（イタリアでは別名があったはず‥）
のラ・フェラーリを持ち込みひときわ目立っていたイタリア国旗のトリコローレ赤は「情熱」白は「平和」緑は「国土」を表すというこの伊クルマに乗るのは「若造」白は「平和主義者」緑は原点回帰（草木国土悉皆成仏）を悟った壮年の識者ともいえるのではないだろうか？ズバリお勧め!!
★年式 23年 2011年 初年度登録 22年11月 早卸し
★走行距離 140300ｋｍ
★型式 ABA-31212
★排気量 1250ｃｃ
★リサイクル預託金 １５２００円
★1オーナー
★修復歴 なし
★5速MT
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商品満足度
5 -
採点分布
（30件）-
5つ★
0%
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4つ★
100%
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3つ★
0%
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2つ★
0%
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1つ★
0%
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5つ★
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5
ＤＯＨＣの1400ｃｃに比べレスポンス最高 カタログデーターは69馬力とツインエアーの８５馬力より更に非力ではあるが過給機に頼らない純粋なスポーツマインド溢れる走りは『温故知新』小刻みなシフトチェンジと中域～上を回すアクセルワークは忙しすぎるドライビングだ!! ６９馬力と言えどもツインエアーを下回る１トン以下の車重はパワーウェイトレシオを考慮すれば 爆速を競っていた頃の軽自動車の走りである事実ツインエアーと乗り比べてみれば 過給機に頼ったツインエアーの鈍いレスポンスに比べればその爽快さは1200㏄SOHCが勝る!! 足回りは社外品似て若干ローダウンされているが十分なストロークを兼ね備え乗り心地を損ねることなく オンザレールを体感できる、アバルトのマフラーは独特の野太いエキゾーストノートと抜けの良さを高回転域まで堪能できる アバルトマフラー装着時にアバルト純正リアデュフェイザー取り付けによりリアビューが引き締まった感がある 前後バンパーもエアロダクト付きアバルト純正です伴い装着したフロント及びサイドエアロも控えめなデザインで嫌味がない この車にお似合いなのは・・・ ★今時に稀少なMT好きなあんちゃん ★コンサバな姐ちゃん ★アグレシップな若夫婦+小学生高学年までの子供2人後席のせといったところだろうか？！ ★FIAT500の欠点ダッシュボード左側ひび裂け割れあり★ (中古部品で交換したりウレタンパテで補修したりＤIY作業でできる部位です） ぼろ儲け『イタ・フラ屋』に脅かされ？！騙され！？3万キロ毎にタイミングベルトを交換して高額な費用のために働いている 悩めるオタクなエンスー諸兄・・ｔベルト滅多には切れませんよ『イタ・フラ屋』の飯のタネ、、それが 美味しい『タイミングベルト』なんです!!目安はウオーターポンプの異音や取り付け部分の水漏れに敏感になる事 経験上、永くてＷＰは8〜14万キロで寿命この辺りが1回目の交換時期 2回目は対策品や高品質なガスケットを組み付ければ12～20万キロは行けちゃいますよ〜 （雑学程度に・・・）外装小傷小凹みあるもいい状態ですt因みに出品車はＴベルト交換歴2回
シーサイドクルーseasidecrew*** 35歳 男 2024-08-15
